獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
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商品訊息描述:
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- 區域接駁車
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鄰近景點
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- 黃金博物館 (1.6 公里)
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花園飯店開箱文
下面附上一則新聞讓大家了解時事
高市府教育局與高雄師範大學科技學院合作建置「自造者基地」，繼勝利國小、文山國小建置兩所行星區域基地後，昨（十八）日在「愛河學園」鹽埕區忠孝國小，再成立「FabLab-NKNU高師大自造者基地-高雄忠孝基地」。（見圖）
高雄忠孝基地為區域行星基地，負責輔導鄰近地區十所衛星學校，每年至少辦理八十四小時教師研習課程。行星基地以開放、共享為理念，提供教師技術咨詢及設備借用，扎根與深化在地自造教育。
教育局范巽綠局長表示，Fa-bLab-NKNU的基地建置，將動手做的精神傳遞給愛河學園鄰近學校的師生，未來自造教育將從學校出發，到社區中發芽、開花。高師大校長吳連賞表示，希望透過此一創新自造計畫的推動，引領南臺灣各縣市中小學創客與自造者風潮，激發各縣市老師創意教學並翻轉新思維，提高教學成效。
經由教育局的媒合，引進高師大的資源，預計今年上半年全市將有六所國小完成建置行星區域基地，以輔導臨近中小學培養創客達人，讓學校空間活化，透過資源共享培養自造教育師資。
記者吳孟珉／台南報導
古都台南道路狹窄，很難設置公車專用道，市府交通局因此運用大數據概念，建置全國首條在非公車專用道的公車優先號誌系統，六大幹線中已有綠、紅、藍三條上路，預計明年橘、棕與黃幹線也要陸續啟動。
交通局表示，建立交通分析管理決策平台來改善大台南地區交通問題是未來的趨勢，為蒐集各項交通指標的大數據，交通局已完成一千二百處路口４Ｇ號誌控制模組及 ?WiFi通訊、公車優先號誌等。
其中優先號誌目的是讓行駛中的公車「一路長綠」，減少停等紅燈的時間。密訣是利用公車ＧＰＳ定位，傳送座標、時間、速度與行車方向，行經的各路口號誌則裝設感應偵測與電腦系統，在公車快扺達時，會自動運算並延長綠燈。
去年第一條採優先號誌的綠幹線，開駛一年下來，交通局分析旅行時間改善情形，在市區路段明顯優於郊區路段，尖峰時段效果則較離峰時段明顯，整體旅行時間平均節省約百分之十，路口停等時間平均節省可達百分之三十五，若以時間經濟做為效益分析，轉化為貨幣化效益，約節省一千二百萬元。
而繼去年綠幹線首發，今年紅、藍幹線上路，交通局預計明年剩下的橘、棕與黃幹線也要陸續啟動，讓全市六大幹線行經處都有變相的「公車專用道」。
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